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Conseguir uma vida útil longa para os pneus é o desejo da maioria dos caminhoneiros. Se este for seu caso, saiba que existem algumas dicas para reduzir o desgaste dos pneus do caminhão. Conhecer essas dicas é importante por diversos motivos. Primeiro, as orientações permitem que o condutor tenha um aproveitamento máximo do seu investimento em pneus. Além disso, com cuidados básicos é possível ter mais conforto e performance na direção, por mais tempo. E o melhor: as dicas para reduzir o desgaste dos pneus do caminhão são bem simples. Assim, você pode começar a colocá-las em prática hoje mesmo! Confira! Pneus iguais nos eixos A primeira orientação nas dicas para reduzir o desgaste dos pneus do caminhão é contar com pneus do mesmo modelo e marca em um eixo. Isso porque, cada pneu tem uma característica específica, tanto no quesito modelo do pneu quanto na marca fabricante. Assim, ao colocar pneus diferentes em um mesmo eixo, você pode acabar com desgastes irregulares nos pneus, especialmente se houver mais peso em um lado da carga do que de outro. A dica aqui é simples: sempre que for fazer uma troca de pneus, lembre-se de comprar o mesmo modelo e marca, além de trocar os pneus do eixo ao mesmo tempo. Isso vai fazer com que o seu caminhão esteja sempre equilibrado e sem desgastes irregulares. Balanceamento e alinhamento Como toda máquina, para que um caminhão funcione bem e entregue o máximo de performance, é preciso fazer manutenções preventivas. Essas manutenções incluem o balanceamento e o alinhamento, que afetam diretamente o desempenho dos pneus. O balanceamento faz com que as rodas girem sem provocar vibrações. Já o alinhamento serve para ajustar o ângulo das rodas, conforme especificado pela fabricante do veículo. O ideal é que o caminhão passe por um balanceamento e alinhamento a cada 15 mil km rodados. Ao realizar esses procedimentos no tempo certo, você garante que o caminhão não “puxe” para um lado, para que não haja um desgaste irregular nos pneus. Rodízios nos pneus Uma das dicas para reduzir o desgaste dos pneus do caminhão que você deve seguir é fazer rodízios, a cada 10 mil km rodados. O rodízio nada mais é do que a troca de posição dos pneus de um mesmo eixo. Assim, se um pneu desgastou mais a parte direita da banda de rodagem, ao mudar de posição, o desgaste passa a acontecer do lado esquerdo. Outro bom motivo para fazer rodízio nos pneus do caminhão é o desempenho geral do veículo e até a vida útil de componentes paralelos. Um caminhão com pneus desgastados tem como resultado trações diferentes de cada lado, o que força partes do veículo e exige mais de certas peças. Confira sempre a calibragem dos pneus Não é por acaso que as fabricantes de caminhão identificam no manual do condutor a calibragem ideal dos pneus. Pneus bem calibrados são capazes de fazer com que o caminhão rode dentro do melhor desempenho possível, evitando ainda desgastes irregulares. Além disso, quando os pneus estão bem calibrados, a tendência é que o veículo consuma menos combustível, já que você não está forçando, desnecessariamente, o caminhão. Para saber qual o número de libras ideal para a calibragem dos seus pneus, é preciso conferir o manual de condutor do caminhão. É também no manual que você vai descobrir qual o modelo adequado de pneu para instalar no seu caminhão. Mas, se você ainda estiver em dúvida, uma dica é consultar um especialista em pneus, que pode te ajudar a fazer uma boa escolha. Estratégias simples e funcionais Quando falamos em vida útil do pneu, estratégias simples e práticas podem ser bastante funcionais. Um exemplo é a escolha do horário para conduzir o seu caminhão. Se você gosta de trabalhar durante a noite, vai descobrir que pode reduzir o desgaste dos pneus ao dirigir nessa faixa de horário. Isso acontece porque, à noite, o asfalto da estrada já esfriou e as chances de corroer a borracha são bem menores, em comparação com a condução durante o dia. Entretanto, essa dica só deve ser utilizada por quem gosta de trabalhar a noite, sem nunca exceder a carga horária estabelecida pelas normas de trânsito. Outra estratégia simples, mas que funciona, é limpar os pneus de tempos em tempos. Os pneus acumulam resíduos, como óleo, graxa ou lama, e uma boa limpeza é capaz de aumentar sua vida útil. Além disso, ao manter seus pneus limpos, você consegue perceber se há algo preso entre os sulcos, ou mesmo se um prego está alojado no pneu. Leia o manual do usuário Por fim, a última das dicas para reduzir o desgaste dos pneus do caminhão é fazer a leitura do manual do condutor, presente em todo veículo. Neste manual, a fabricante do caminhão dá orientações importantes sobre o uso dos pneus, que vão do modelo à carga máxima recomendada. Ao seguir as indicações do manual do usuário, o condutor consegue um rendimento melhor não só para os pneus, mas para o caminhão como um todo. E com uma performance melhor, você ganha em tempo de uso e, consequentemente, economia de recursos. Pneus do caminhão com menos desgastes O tempo de uso e os quilômetros rodados, naturalmente, desgastam os pneus do caminhão. Porém, é possível obter um rendimento maior ao tomar alguns cuidados básicos. Como você viu, nenhuma das dicas para reduzir o desgaste dos pneus do caminhão envolve coisas complexas de serem realizadas. Ao contrário: são práticas que você pode começar hoje mesmo, para ter menos desgaste nos pneus. Como dica extra, procure sempre aplicar uma direção defensiva quando estiver no volante, respeitando os limites de carga e de velocidade. Assim, além de garantir a sua segurança (e de outros condutores e pedestres), você faz com que todo o seu veículo funcione com qualidade, incluindo os pneus, que terão um desgaste adequado. Com pneus com menos desgastes, você tem mais viagens para cumprir, com economia e bom desempenho. O objetivo de todo caminhoneiro, não é mesmo?

Trocar os pneus de um veículo exige uma boa pesquisa por parte do consumidor. Uma das formas de fazer a escolha correta é considerar o índice Treadwear. Mas o que é e como usá-lo na hora de comprar o pneu? Para entender a função do índice Treadwear e como ele pode te ajudar em uma troca de pneus, é preciso conhecer a proposta por trás desse método de medida. A seguir, você confere tudo o que precisa saber sobre o Treadwear, para que na próxima compra, você possa utilizar a métrica sem problemas ou confusões. Confira! O que é índice Treadwear? O índice Treadwear é uma medida de previsão de desgaste elaborado pelas fabricantes, para que o consumidor tenha mais informações na hora de comprar o pneu. Em outras palavras, significa que o Treadwear pode indicar quão rápido o pneu vai se desgastar, tendo como base algumas condições de uso básicas, como a velocidade, a qualidade da estrada e o clima. Essa métrica é definida por meio de testes realizados em condições controladas. O cálculo acontece por uma comparação da taxa de desgaste da borracha dentro de determinadas situações e velocidade. As condições do teste são estabelecidas pelo governo americano, pois no país a apresentação do índice Treadwear no pneu é obrigatória. Uma vez que as fábricas fazem as avaliações para comércio nos Estados Unidos, as informações são replicadas para os demais países em que uma marca está presente. Após o cálculo e a definição do índice Treadwear, o número que resulta dessa avaliação é gravado na lateral do pneu. Por isso, na hora de comprar o pneu, lembre-se de conferir a lateral do modelo escolhido para encontrar o índice Treadwear. Como usar o índice Treadwear na hora de comprar o pneu? De nada adianta saber onde encontrar o índice Treadwear no seu pneu, se você não souber como interpretar a informação apresentada. Para usar o índice Treadwear na hora de comprar o pneu, tenha em mente que os números variam de 60 a 620, sendo que 100 é a média básica ou o valor de referência. Ou seja, se um pneu tiver um Treadwear de 60, seu desgaste vai ser mais rápido do que a média (que é 100). Agora, se o Treadwear for 500, o desgaste vai ser bem mais lento. De forma geral, quanto mais elevado for o índice Treadwear, maior será a quilometragem que o pneu irá suportar e, consequentemente, maior será sua durabilidade. Utilize o valor 100 como referência para analisar o pneu que deseja comprar. Se o Treadwear for de 80, significa que seu desgaste será 20% mais rápido do que pneus com média 100. Por outro lado, se o pneu tiver Treadwear de 400, ele vai durar 4 vezes mais do que um modelo na média de 100. Atenção: o Treadwear não é garantia de durabilidade O Treadwear é um índice que resulta de testes em condições específicas, sendo elas estabelecidas pelo governo dos Estados Unidos. Isso significa que as fabricantes testam a durabilidade do produto levando em conta a qualidade das estradas americanas, o clima médio no país, a rotatividade de um consumidor americano, entre outros fatores. Por conta disso, ainda que o Treadwear possa ser usado pelos brasileiros em uma escolha na hora de comprar o pneu, ele não garante durabilidade. Afinal, nossas estradas e condições são diferentes daquelas encontradas nos Estados Unidos. Além disso, é preciso que o condutor tome algumas precauções para que os pneus tenham uma vida útil maior. Rodar com um nível de pressão inadequado ou mesmo fazer a calibragem de forma incorreta, por exemplo, podem prejudicar os pneus, até aqueles com índice Treadwear elevado. Treadwear Indicator Além do índice numérico, que dá uma previsão de durabilidade do pneu, existem ainda o Treadwear Indicator (TWI), que pode ser útil para descobrir se está na hora de fazer a troca dos pneus do seu veículo. O Treadwear Indicator é um relevo presente entre os sulcos do pneu. Quando esses relevos entram no nível do resto da banda de rodagem, significa que é o momento para comprar pneus novos. Isso porque, esse nível de desgaste do Treadwear Indicator mostra que o pneu perdeu boa parte de sua banda de rodagem durante o uso. E um pneu com pouca banda tem uma queda na aderência em estradas, especialmente aquelas mais escorregadias, o que faz com que o condutor esteja exposto ao risco de sofrer uma aquaplanagem. Mais algumas dicas úteis sobre o Índice Treadwear Agora que você sabe o que é índice Treadwear e como usá-lo na hora de comprar o pneu, pode conhecer mais algumas dicas úteis sobre esse número. Se você for proprietário de um automóvel popular, tenha em mente que um número alto de Treadwear é o mais indicado, já que o seu estilo de condução possivelmente inclui estradas sem tantos obstáculos e um uso padrão por dia. Agora, se você tiver um carro esportivo, o índice Treadwear pode ser menor, uma vez que mais importante que a durabilidade é a aderência e a possibilidade de suportar altas velocidades. Por fim, tenha em mente uma informação importante que muita gente esquece sobre o Treadwear, ao usá-lo na hora de comprar o pneu: O Treadwear é um índice que deve ser comparado com pneus de uma mesma fabricante, dentro do mesmo modelo. Como o número se altera de acordo com a marca e o modelo do pneu, ao comparar Treadwears de concorrentes, você fará uma análise incorreta. Usar o Treadwear para analisar uma compra de pneu pode ser bastante útil para fazer uma escolha segura e acertada. Mas, se você ainda tiver dúvidas sobre a compra do pneu, a dica é contar com uma empresa especializada no assunto, como a GF Pneus. Assim, você conta com técnicos preparados para indicar o melhor modelo para o seu caso. E com um bom pneu no seu veículo, você só precisa se preocupar com o planejamento da sua rotina ou da sua próxima viagem!

O caminhão é uma ferramenta de trabalho para milhares de pessoas. Ter essa ferramenta bem ajustada é fundamental para obter o máximo aproveitamento do veículo, e isso inclui a qualidade dos pneus. Entenda a importância do rodízio de pneus de caminhão a seguir! Por que é importante fazer rodízio de pneus de caminhão? Para todos os veículos, os pneus são os pontos de contato com o solo, que permitem que o motorista tenha mais segurança na direção. Porém, para um caminhão, os pneus são ainda mais importantes: são eles que ajudam na distribuição da carga carregada, e é justamente por isso que situações de desgaste irregular são comuns.Basta pensar que o peso carregado pelo caminhão não é igual em todos os pontos. A parte do motor tem um peso, que é diferente da caçamba carregada ou descarregada. Assim, naturalmente, os pneus sofrem com desgastes desiguais. O grande problema de ter um desgaste irregular nos pneus está nas consequências que a situação traz. Você pode ter, por exemplo, prejuízo financeiro por não pensar na durabilidade do pneu a longo prazo.Além disso, multas e até acidentes podem acontecer graças aos pneus desgastados. Dados de 2017, divulgados pelo Atlas da Acidentalidade do Transporte, apontam que mais de 24 mil acidentes com caminhões aconteceram naquele ano. Sem dúvidas, muitos desses acidentes tiveram relação com pneus que não estavam na sua melhor performance, seja por gasto excessivo ou por desgaste irregular. Para evitar riscos e aumentar a durabilidade dos pneus, a dica é fazer rodízio de pneus de caminhão. Essa orientação vale até mesmo para quem trocou o jogo completo, uma vez que temos o fator desgaste irregular envolvido. Ao fazer rodízio de pneus de caminhão você ganha ainda em economia, já que ao mudar a posição dos pneus, consegue garantir uns quilômetros extras antes de fazer uma troca completa, nivelando os pneus. Como funciona o rodízio de pneus? Se você comprou um caminhão ou começou a trabalhar na área de transporte, mas nunca fez um rodízio, pode ter dúvidas de como esse processo funciona – mas saiba que é bem simples. Tudo o que o caminhoneiro precisa fazer é ir à uma loja especializada em pneus ou em uma borracharia, para que profissionais com ferramentas adequadas façam a troca. Em muitos casos, quando você for colocar pneus novos no seu caminhão, vai aproveitar para fazer o rodízio ao mesmo tempo. Lojas especializadas no segmento, como a GF Pneus, podem analisar se os pneus do seu caminhão estão em condições adequadas ou precisam de um rodízio. Assim, em um ambiente adequado, com todos os EPIs para proteger os profissionais, é possível fazer o rodízio dos pneus que estão em uso para obter um gasto regular entre eles. Fazendo o rodízio da forma correta Existem alguns detalhes que você deve estar atento na hora de fazer o rodízio de pneus de caminhão.O primeiro passo é entender que os pneus se desgastam por uma série de motivos, que vão da quilometragem rodada às condições meteorológicas da região. Saiba ainda que a forma certa de fazer o rodízio depende da configuração do veículo. O modelo trucado, por exemplo, vai exigir uma troca de pneus diferente do traçado. Mas como você pode saber se o rodízio está sendo feito do modo correto? A resposta está no manual de proprietário do seu caminhão. A fabricante costuma declarar qual é a troca recomendada. Se você não tiver o manual, pode procurar uma loja especializada para buscar orientação. Outra solução para casos em que não há certeza sobre a recomendação da fabricante, a dica é fazer o rodízio de pneus para caminhão com periodicidade de 10 mil quilômetros. Em outras palavras, significa que sempre que seu caminhão alcançar mais 10 mil quilômetros, você deve levá-lo para uma loja de pneus ou uma borracharia, para fazer o rodízio e ainda analisar o alinhamento, suspensão e calibragem. Assim, você consegue ter segurança para fazer as trocas no momento certo, garantindo uma maior vida útil para seus pneus. Algumas dicas para o seu rodízio de pneus Além de seguir as orientações e entender a importância do rodízio de pneus de caminhão, existem outras dicas que todo condutor precisa conhecer. Afinal, mais do que um veículo, o caminhão é uma ferramenta de trabalho, e como tal, precisa estar em sua melhor performance para garantir que você consiga realizar as tarefas com segurança. Veja mais algumas dicas sobre rodízio de pneus de caminhão: Ainda que haja uma orientação geral sobre a realização de rodízio a cada 10.000 quilômetros, o ideal é conferir o manual do proprietário. Existem veículos que podem esperar um pouco mais pelo rodízio ou exigir uma troca antecipada.Faça sempre rodízios de pneus de caminhão que sejam de um mesmo eixo, o que vai evitar que o caminhão fique desbalanceado ou desalinhado.Os pneus de caminhão que passarão pelo rodízio devem ser do mesmo modelo, para garantir a segurança ao conduzir.Os pneus do eixo dianteiro não podem ser recauchutados! Por isso, cuidado para não fazer uma troca que coloque esse tipo de pneu na frente do caminhão.A maioria dos condutores optam pelo rodízio cruzado (dianteiro esquerdo vai para a traseira direita e vice-versa). Mas o ideal é conferir a recomendação da montadora.Se o seu caminhão tiver mais eixos e rodas, faça também a troca dos pneus das rodas internas.Lembre-se de adaptar as pressões de cada pneu depois que o rodízio for concluído.Por fim, após o rodízio de pneus de caminhão ter sido concluído, faça o alinhamento e balanceamento, para que não haja instabilidade na condução. Agora que você já conhece a importância do rodízio de pneus de caminhão e sabe mais sobre o assunto, temos uma pergunta: está na hora de fazer rodízio nos pneus do seu veículo? Ou é o momento de colocar pneus novos? Encontre pneus de carga com o melhor custo-benefício na GF Pneus e ainda tenha o apoio de profissionais para fazer o rodízio, alinhamento e balanceamento.Assim, você conquista o máximo de rendimento e performance para o seu veículo.

Quem trabalha no campo sabe o quanto as máquinas e tratores são essenciais para a realização das tarefas. Para que o transporte ocorra de forma adequada, existem os pneus agrícolas. Mas você sabe quais são os principais tipos de pneus agrícolas? Primeiro, é necessário compreender que os pneus, independentemente do veículo, são desenvolvidos com foco no que o usuário precisa.Um pneu para caminhão, por exemplo, além de ter dimensões diferentes daqueles criados para o segmento agrícola, não conta com a tecnologia necessária para esse tipo de solo.Por isso, na hora de comprar um pneu rural, é importante ter em mente o uso que a máquina terá, a sua aplicação.Ao conhecer os principais tipos de pneus agrícolas você tem mais informação para fazer uma compra segura, que realmente faça a diferença para a sua produção. Os tipos de pneus agrícolas Um bom pneu para o campo é aquele capaz de resistir às altas cargas de trabalho, além de se adaptar aos diferentes tipos de terreno. Em geral, existem cinco principais tipos de pneus agrícolas, um para cada necessidade. Confira, a seguir, e descubra qual o melhor pneu para a sua lavoura. Pneu agrícola diagonal Plantações, em geral, costumam ter um terreno com muita terra compactada, pedras e até desníveis. Nesse tipo de cenário, o pneu agrícola diagonal é uma boa opção.Sua estrutura apresenta lonas sobrepostas na carcaça. São lonas cobertas por fibras têxteis, normalmente o nylon, que atravessam o pneu e dão um aspecto diagonal – motivo do nome. Uma das vantagens dessa estrutura é que ela mantém a temperatura do pneu mais baixa, já que as lonas não sofrerem fricção entre si, o que impacta ainda na durabilidade e resistência do produto.O pneu agrícola diagonal também tem um bom rendimento em matéria de combustível, com uma direção firme e aderente. A boa resistência aos impactos faz dele uma ótima escolha para terrenos acidentados. Pneus agrícolas radiais Um segundo modelo dentro dos principais tipos de pneus agrícolas é o radial. Seu nome vem da estrutura do produto, que tem lonas distribuídas seguindo a direção do raio da circunferência.Esse tipo de pneu é produzido com lonas de poliéster, o que dá mais estabilidade e diminui a deformação na carcaça ao longo do uso.Outra vantagem é a redução da temperatura, que justamente por ter essa estrutura e por não friccionar as lonas, não sobreaquece a borracha. Nos pneus radiais para uso rural, existem cintas para que a área de rodagem seja mais rígida. Assim, ao dirigir uma máquina ou trator, o motorista sente maior estabilidade.No uso, os pneus agrícolas radiais também são opções seguras para plantações, como os canaviais. Porém, por serem menos resistentes ao impacto, não se dão bem em terrenos muito acidentados. Pneus agrícolas de implemento Um dos modelos mais específicos entre os principais tipos de pneus é o de implemento. Ele é desenvolvido para os equipamentos que são acoplados a máquinas e tratores, que ajudam na atividade rural.Uma das características marcantes desse pneu é que ele pode ser usado em todos os modelos de implementos, seja vagões, semeadores, enfardadeiras ou mesmo tratores de plantio. Os pneus agrícolas de implemento possuem bandas de rodagem com raias longitudinais. Por conta disso, há uma área maior de contato com o solo, facilitando as tarefas rurais.Quanto à resistência, saiba que esse pneu pode ser usado nos mais variados tipos de terrenos e plantios, atingindo toda a gama de maquinários de implemento. Pneu agrícola de elevada flutuação Se sua lavoura tem raízes sensíveis, que costumam se deteriorar com o tráfego das máquinas, saiba que um dos principais tipos de pneus agrícola, o pneu de elevada flutuação, é ideal para esse cenário!Esse modelo foi desenvolvido para oferecer uma tração que não causa a compactação do solo. Assim, ao passar com a máquina por uma plantação, o peso do trator não machuca as raízes. Entretanto, é bom estar atento à alguns detalhes sobre o uso desse pneu. De tempos em tempos, é preciso retirar a terra que se acumula nos sulcos do pneu, para garantir uma melhor tração.Além disso, em altas velocidades esse pneu precisa de mais carga, para que a direção seja segura e tenha bom contato com o solo. Pneu florestal Por fim, há ainda um quinto modelo entre os principais tipos de pneus agrícolas, o pneu florestal. Ele foi criado com base nas necessidades do trabalho na floresta ou na mata.Sua principal matéria-prima é a borracha e ele tem alta resistência contra cortes e rupturas, que são fáceis de acontecer em terrenos como as matas, com pedras, galhos e outros objetos no solo.O uso do pneu florestal é bastante específico e, por isso, exige cuidados. Ainda que tenha grande durabilidade, ao colocar esse pneu em contato com o asfalto, a vida útil do modelo diminui. Além disso, seus sulcos permitem a entrada e o acúmulo de lama na carcaça do pneu. Assim, é necessário remover a lama dos sulcos com uma certa frequência, para ter maior qualidade na direção.Como escolher e comprar um pneu agrícolaApesar de existirem grande fabricantes de pneus no mercado, nem todas contam com produtos com foco no segmento rural. Isso também impacta nas revendas, que muitas vezes não possuem os modelos adequados para oferecer. Mas saiba que todos esses tipos de pneus rurais estão presentes em lojas especializadas, como a GF Pneus. Encontre pneus agrícolas na GF Pneus, com uma equipe que te ajuda a escolher o modelo ideal. Para facilitar a sua escolha, é importante ter em mente o uso que você terá com esse pneu: se ele será utilizado em plantações sensíveis, em implemento, em área florestal ou mesmo nas máquinas e tratores de produção tradicional.Com essas informações, fica mais simples escolher um pneu capaz de entregar alta durabilidade e o melhor desempenho para a sua lavoura. Ficou com alguma dúvida? Entre em contato com a GF Pneus para conversar sobre como sua plantação pode ser beneficiada com a escolha dos pneus!