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GF Pneus se torna distribuidora exclusiva da Davanti no Brasil A GF Pneus não para de crescer, como uma das maiores importadoras e distribuidoras de pneus do Brasil, se torna oficialmente, distribuidora exclusiva da marca de pneus britânica Davanti. O novo armazém de 14.000m², com capacidade para mais de 70.000 pneus, está pronto para reforçar a sua distribuição nacional. O lançamento aconteceu durante a inauguração no novo Centro de Distribuição, em Ilhota (SC) Amilcar Lanzon, Representante de Vendas da Davanti para a América Latina, disse: “O Brasil é considerado para qualquer fabricante de pneus a joia da coroa da América do Sul – Brasil e México são as maiores economias da América Latina. A GF Pneus é sem dúvida uma das principais importadoras de pneus do Brasil. Tive a oportunidade de estar no país e ver o ótimo trabalho que eles fazem – eles têm um time de colaboradores que sabem o que querem no mundo dos pneus e temos certeza que essa será uma parceria duradoura. Essa é uma oportunidade fantástica para a nossa marca. Sem dúvida a Davanti Pneus encontrou um grande parceiro no Brasil!.” O Assessor de Negócios e Importação da GF Pneus, Anderson Heiderscheidt, também comentou sobre a nova parceria: “Desde o ano passado, quando Amilcar começou a falar conosco, olhei para a marca Davanti e o trabalho realmente excelente nos países em que está presente. Grandes visionários, trabalhando com um produto de alta qualidade, e uma equipe fantástica para divulgar a marca ao redor do mundo. Para nós, é um enorme prazer iniciar esta parceria e ser o distribuidor exclusivo da Davanti no Brasil. Faremos um forte trabalho juntos aqui.” Em pouco tempo, os mais de 30.000 clientes da GF Pneus poderão contar com uma linha completa de pneus de alta performance para carros de passeio e SUVs, que oferecem segurança, durabilidade e excelente desempenho em todas as condições de estrada.  Com o suporte de Marketing da equipe internacional do Reino Unido, a GF Pneus planeja aumentar sua distribuição de pneus da marca Davanti nos próximos meses. Sobre a Davanti Projetados por engenheiros no Reino Unido e produzidos em uma das fábricas de pneus mais avançadas do mundo, os pneus Davanti são criados com desempenho, eficiência e conforto. Testado de forma independente na Europa na IDIADA, os resultados de rotulagem dos pneus da Davanti rivalizam com os dos fabricantes premium tradicionais e provaram oferecer desempenho excepcional em piso molhado e uma condução extremamente silenciosa. Com uma gama em rápida expansão, incluindo muitos acessórios de nicho, a Davanti Tires produz pneus para carros de passageiros com tamanho de aro de até 22 polegadas, além de uma extensa linha de vans comerciais. Com a nova parceria, a GF Pneus se consolida ainda mais como uma forte distribuidora de pneus de alta qualidade no mercado brasileiro.

Quando se trata de carregar pesos pela rodovia, muitos aspectos impactam no desempenho do veículo – um deles é o pneu. Para garantir o rendimento máximo, é muito importante conhecer a capacidade de carga de um pneu. É a partir dessa informação que os gestores de frota conseguem definir a quantidade de peso que pode ser transportada por um caminhão. Junto com a capacidade do veículo em si, e com as regras das rodovias, esse dado faz toda a diferença para o aproveitamento das viagens. Mas como saber a capacidade de carga de um pneu? Acredite, a informação está mais visível do que você imagina, no próprio pneu! O que é índice de carga do pneu? Antes de falarmos sobre onde encontrar esse dado, é fundamental que você saiba o que é o índice de carga do pneu. Basicamente, quando uma empresa de pneus desenvolve um modelo, ela precisa disponibilizar uma série de informações. Esses dados vão desde o tamanho da roda, até a capacidade de carga que um pneu é capaz de aguentar. Assim, o índice de carga é um número que diz respeito ao peso máximo suportado por aquele pneu, quando inflado corretamente. Afinal, pneus com maior ou menor calibragem podem apresentar desgastes e problemas de rendimento.  Como saber a capacidade de carga de um pneu? De fato, todas as informações importantes para o condutor estão gravadas no próprio pneu. Sabe aquelas letras que aparecem na parede lateral do pneu? Então, a capacidade de carga está ali também! Porém, é importante entender que existe uma ordem de apresentação desses dados. Essa ordem é a seguinte: Marcação DOT; Fabricação; Largura e altura; Radial ou diagonal; Diâmetro; Índice de carga do pneu; Índice de velocidade do pneu. Normalmente, o índice de carga do pneu aparece na penúltima posição dos itens marcados no produto. Ele é seguido de uma letra, que representa a velocidade do pneu. Algo importante é que esse número da capacidade de carga não é em quilos ou toneladas. Na verdade, o número corresponde à uma faixa de peso máxima que se encontra em uma tabela. Por exemplo, se o pneu tiver “80” na penúltima marcação, significa que ele é capaz de suportar até 140kg. Se a marcação for “100”, ele suporta 160 kg. Você pode conferir a tabela completa clicando aqui. Uma lógica que você pode usar para ter mais praticidade é pensar que quanto maior o número do índice, maior será a capacidade de carga do pneu. Entretanto, você nunca pode escolher um pneu que tenha um índice de carga menor do que o que está especificado no manual do veículo. Na dúvida, peça ajuda para profissionais qualificados, como os atendentes da GF Pneus. E a letra? Como descrevemos anteriormente, logo após o número que representa a capacidade de carga, temos uma letra. Essa letra corresponde ao índice de velocidade máxima que o pneu deve rodar. Assim como acontece com o índice de capacidade, também existe uma tabela para o índice de velocidade. Mas esse é um assunto para um próximo artigo! Por que essa informação é importante? Entender como saber a capacidade de carga de um pneu é essencial para quem preza pela performance do caminhão. Pessoas que gerenciam cargas se beneficiam deste dado ao perceberem até que ponto podem carregar o veículo. Afinal, as viagens de caminhão precisam ser bem aproveitadas para alcançarem um bom custo-benefício. Além disso, entendendo o limite máximo de carregamento, as empresas evitam prejuízos para o veículo em si. Com um desempenho otimizado, o caminhão tende a durar mais tempo, mantendo a segurança para o condutor e para todos os envolvidos. Assim, se você é o responsável pela logística de uma empresa, faça sempre uma conferência e um controle para garantir que os veículos estão dentro dos limites estipulados pelo fabricante. Outras dicas úteis Além de cuidar da capacidade de carga de um pneu, existem outras dicas úteis que são essenciais para o bom rendimento do pneu. Lembre-se de manter um controle sobre o alinhamento, balanceamento e rodízio dos pneus. Isso ajuda a controlar o desgaste irregular e até a perceber problemas mecânicos do veículo com uma certa antecedência. Opte sempre por fazer esses serviços em um local de sua confiança, com profissionais que entendam do assunto e sejam capazes de tirar as suas dúvidas. Por fim, nunca coloque mais carga do que o recomendado para aquele veículo e para aquele jogo de pneus. Afinal, mais do que o desgaste dos pneus, esse tipo de comportamento diminui a segurança da direção. Assim, seguindo dicas simples e respeitando as indicações do fabricante, todos os envolvidos em um transporte saem ganhando!

Suprir o mercado de pneus com agilidade, competitividade e geração de valor é a nossa missão. Marcar caminhos para pequenos talentos também faz parte dos nossos valores. É por isso que agora somos parceiros da DNC: uma HeadTech, que realiza a formação de especialistas em melhorias contínuas. Nessa parceria, um grupo de alunos terão acesso a processos no setor da Logística, e vão ter a oportunidade de elaborar um projeto com ações para melhorias contínuas dos processos, com apontamentos de eliminação de desperdícios e redução de custos, no Centro de Distribuição de uma das maiores importadoras de pneus do Brasil. Além de capacitar e gerar profissionais qualificados e prontos para suprir a demanda do mercado por alta performance, garantimos que a parceria não medirá esforços para que os alunos atinjam o caminho do sucesso. GF Pneus e DNC fecham parceria O projeto será acompanhado pelo Coordenador de Logística de Camboriú (SC), Djonata Gimenis, que se diz entusiasmado e realizado: “Iremos aprender ensinando. Poder pertencer e fazer parte da formação desses novos especialistas que vem com muita energia para fazer a diferença no mercado de trabalho. E não tem como descartar a oportunidade que temos para ver nossos processos com outros olhos, identificando e eliminando os desperdícios, atribuindo kaizens, para se beneficiar de todo o universo que as ferramentas de gestão têm à nos proporcionar”, destacou. Os encontros serão semanais, no modo online, através de calls, já que a DNC possui alunos espalhados por todo o país.

Se você trabalha no campo e tem um trator, certamente já olhou para a máquina e pensou “será que é preciso trocar pneus de trator”? Bom, se essa é a sua dúvida atual, já adiantamos que sim, é necessário. Por serem itens grandes, tensos e reforçados, há a impressão incorreta de que são itens que durarão por toda vida. No entanto, embora sua durabilidade seja maior que a de um automóvel de passeio (mesmo que haja manutenção preventiva regular), em algum momento a troca de pneus de trator será necessária. A questão é, como saber a hora certa de trocar pneus de trator? Identificando a hora de trocar pneus de trator Indiscutivelmente, os pneus são itens essenciais quando se considera o bom uso de qualquer tipo de automóvel. Para um trator não seria diferente. Dessa forma, estar atento ao prazo de manutenção e a hora de trocar pneus de trator é fundamental para evitar problemas. O uso de pneus em mau estado de conservação gera alto consumo de combustível, além de uso inadequado da suspensão, insegurança, dificuldade na direção, entre outros. Assim, para identificar a hora certa de trocar pneus de trator, considere: A indicação do fabricante Todo produto possui um prazo de validade, o que no cotidiano chamamos de “vida útil”. Nesse sentido, a primeira questão é checar se o pneu utilizado está dentro do período de uso recomendado pela fabricante. Embora algumas empresas não divulguem essa informação, de maneira geral, considere o modelo do pneu agrícola e as horas trabalhadas. Nesse sentido, os modelos convencionais possuem vida útil média de cinco mil horas, enquanto modelos radiais são nove mil horas de trabalho. Avalie visualmente a situação dos pneus De fato, mesmo que todas as manutenções possíveis sejam realizadas, existe o desgaste natural dos pneus devido ao uso regular. Assim, procure observar como estão as barras de tração. Essas barras não devem estar com uma diferença maior que 25% em comparação a um pneu novo. As barras de tração são responsáveis pela transmissão de potência para o chão, relação de avanço e patinagem. Além disso, é um recurso que influencia em uma possível quebra, o desgaste de outros componentes e consumo de combustível. Mas, também é possível ocorrer o desgaste anormal que irá gerar a necessidade de trocar pneus de trator.  Nesse sentido, analise o alinhamento da roda para que um dos lados do pneu não desgaste mais em comparação ao outro. Por fim, rachaduras, ressecamento, cortes ou outros tipos de deformidade são sinais de alerta para trocar pneus de trator. Além disso, ao analisar a saúde dos pneus é possível usar selantes ecológicos . Esses selantes proporcionam uma proteção interna que evita, em caso de furo, que o trabalhador tenha que parar seu trabalho. Desempenho do trator Outra observação bastante importante quando se trata de trocar pneus de trator é o comportamento do veículo.  Ou seja, se perceber que há mudança na dirigibilidade, perda de potência, deslizes ou dificuldade em realizar manobras, é hora de trocar pneus de trator! Como manter a qualidade dos pneus? Os pneus são importantes para manter o bom desempenho de todos os componentes do trator. Além disso, ele preserva a segurança e reduz os desperdícios - incluindo o consumo de combustível. No entanto, algumas medidas são necessárias para que a vida útil de um pneu seja mantida e preservada conforme prazo do fabricante. Por isso, considere: A calibragem: esse fator é muito importante principalmente quando se considera máquinas agrícolas. Afinal, o solo em que o maquinário irá percorrer é bastante irregular. Assim, a calibragem faz com que a máquina rode com as libras necessárias e evita que ocorram falhas; Armazenamento correto: algo que pode acelerar o momento de trocar pneus de trator são os erros e descuidos ocorridos no momento de guardá-los. Caso possua pneus extras, armazene-os em local coberto e fechado. Se possível, em formato de pilha e sem contato com água, graxas ou óleo; Cada solo, um tipo de pneu: mesmo que os pneus de trator sejam reforçados, cada tipo de solo deve ser circulado com um tipo de pneu específico. Dica extra para saber a hora de trocar pneus de trator Sem dúvida, todos esses itens são essenciais para preservar e saber quando trocar pneus de trator. Mas, uma medida muito eficaz é realizar o controle dos pneus. Ou seja, sempre que um pneu for trocado, anote a data, a quilometragem e os milímetros dos sulcos de pneus no momento da troca. Anote em um livro de registros ou realize marcações com canetas próprias. Essas ações facilitam identificar a hora de trocar pneus de trator. E quando precisar trocar pneus de trator, ou de outro veículo, conte com a GF Pneus ou compre na nossa loja online! Assim, você tem a segurança de fazer a troca no momento ideal.

Por mais que carros sejam projetados para enfrentar diversas adversidades em seu caminho, existem cuidados necessários para se ter com o carro em dias frios. Afinal, se quando a temperatura fica mais baixa passamos a ter mais cuidado com nossa saúde, o mesmo pode ser feito com o seu veículo. Existem detalhes que podem não parecer tão importantes durante o verão e a primavera, mas que durante o inverno podem ser indispensáveis para que seu carro continue funcionando bem. Reunimos 5 dicas que podem te ajudar a proteger seu carro em dias frios. Confira! Dica 1: Use a bateria com cautela Durante o inverno, a bateria se esforça mais do que o normal para funcionar regularmente. Isto acontece porque o frio prejudica o funcionamento das reações químicas presentes na bateria, essenciais para gerar energia para o desempenho do carro. Por isso, é muito provável que a bateria do carro em dias frios fique fraca e na pior das hipóteses, nem funcione bem. Para evitar que isso ocorra, sempre marque avaliações periódicas em um mecânico de confiança para verificar o estado da bateria. Também não se recomenda usar luzes do farol e acessórios, como rádio e som, para economizar no uso da bateria. Dica 2: Tenha cuidado com os pneus Os pneus do carro em dias frios também podem ser prejudicados. As mudanças de temperatura podem alterar a pressão dos pneus, por isso, recomenda-se sempre manter a calibragem dos pneus de acordo com o indicado pelo fabricante. Como o frio reduz a pressão do ar dentro dos pneus, a calibragem é essencial para evitar o desgaste ou o consumo maior do veículo devido ao aumento de atrito com o solo. Vale lembrar que também é necessário sempre manter o pneu de estepe calibrado. Outro ponto importante sobre os pneus está na sua limpeza. Pneus sujos estão mais propensos a ter menos aderência ao solo, o que pode ser muito perigoso em locais frios. Procure sempre manter o pneu do seu carro livre de resíduos. Dica 3: Verifique seu aquecedor No inverno, principalmente em regiões frias do país, quando as temperaturas despencam é a hora de ligar o aquecedor do veículo. Entretanto, muitas pessoas esquecem de realizar periodicamente a limpeza do ar-condicionado e do aquecedor. Internamente, esses sistemas de ar podem proliferar bactérias e até mesmo parar de funcionar sem a limpeza e uso correto. A junção da falta de uso regular do aquecedor, pode causar rachaduras nas mangueiras, e borrachas, assim como vazamentos nos vedadores. É ideal trocar o filtro frequentemente para evitar o acúmulo de bactérias e poeira, prejudiciais à saúde dos passageiros. Dica 4: Palhetas e para-brisas As palhetas são utilizadas para limpar o para-brisa. Seu material de borracha está mais propenso a ressecar e rachar durante o período de temperaturas mais baixas. Com as palhetas danificadas, não é possível fazer a limpeza correta do para-brisas, o que gera riscos ao vidro do veículo e pode seriamente comprometer a visão do motorista. O ideal para o carro em dias frios é sempre verificar a composição da borracha das palhetas, assim como notar se o para-brisa faz muito barulho, vibra o vidro ou se não tem mais conseguido realizar a limpeza correta. Uma outra dica também é sempre manter o reservatório de água cheio para ajudar na limpeza em situações urgentes para a visibilidade do motorista. Dica 5: Tenha atenção com as luzes Outro ponto muito importante para os cuidados do carro em dias frios está na boa visibilidade do motorista. Como no inverno é comum que tenham dias com chuvas fortes ou com o aparecimento de neblinas, é fundamental que o motorista possa ter uma visão limpa do que está bem à frente ou atrás do veículo. Por isso, certifique-se de que as luzes dianteiras e traseiras estejam funcionando corretamente. Agora que você acabou de conferir algumas das principais dicas sobre cuidados com o carro em dias frios, procure sempre estar atento às mudanças de temperatura! Pode não parecer, mas a simples mudança de estação pode trazer prejuízos ao seu veículo e a você. Também não deixe de realizar a manutenção regular de seu carro para preservar um bom funcionamento!

Conservar rodas automotivas é uma das principais preocupações de motoristas que preservam o visual estético dos automóveis. Sejam as opções de liga leve, ou as mais comuns, feitas de ferro, conservar rodas automotivas requer cuidado frequente. Além do visual, são as rodas e os pneus os responsáveis pela estabilidade e segurança na hora de pilotar. Por isso, confira dicas práticas para manter o visual, a usabilidade e como conservar rodas automotivas. Calibragem é essencial Um dos principais meios para conservar rodas automotivas e manter a estabilidade da direção é a calibragem. Neste sentido, pneus murchos estão suscetíveis a rasgos e furos. Além disso, quando a calibragem não está correta, e acidentalmente se passa por um buraco, é possível que pequenas deformações aconteçam no aro da roda. Sempre verifique o manual do fabricante para saber a pressão ideal recomendada para o carro. Afinal, errar na pressão também acarreta problemas e dificuldade de controlar a direção. Então, para conservar rodas automotivas lembre-se de verificar a calibragem dos pneus no prazo de 15 dias. Atenção na hora de trocar as rodas Muitos motoristas consideram as rodas uma maneira de deixar o carro com mais personalidade. Neste sentido, muitos proprietários mudam as medidas do pneu. Porém, para que isto seja feito sem perder a funcionalidade, é preciso manter o diâmetro original da roda e do pneu. A recomendação em manter as medidas de fábrica é uma maneira de conservar rodas automotivas. Aliás, evita danos na transmissão, na aceleração, e até mesmo, no consumo de combustível. Os problemas gerados acontecem tanto se usar medidas maiores ou menores. Quando o diâmetro é menor que o original, além das questões citadas, é comum aumentar os ruídos na estrada. Além disso, qualquer alteração pode interferir no funcionamento do computador de bordo, sistema TCS e na frenagem ABS. Limpeza para conservar rodas automotivas Pode não parecer, mas a sujeira também é uma questão a se levar em consideração para conservar rodas automotivas. As rodas acumulam muita sujeira porque são a parte do carro que está sempre em contato com o solo. Por isso, é importante fazer a limpeza toda a semana, ou após percorrer um ambiente de muita lama ou poeira. Outra questão é a limpeza dos parafusos e porcas. Como seria muito trabalhoso tirar esses itens, basta usar uma escova de dentes usada ou um pincel para retirar a poeira acumulada. Além de conservar rodas automotivas com aspecto novo, é importante secar estes itens para que não haja manchas devido aos sais minerais. Inclusive, nunca use produtos derivados do petróleo para a limpeza, estes produtos podem danificar o verniz e a pintura. Para proteger de riscos e arranhões, use esponjas macias. E, para finalizar, cera protetora. A direção também é sinônimo de conservar rodas automotivas Você sabia que a sua forma de conduzir também influencia na hora de conservar rodas automotivas? Ao estacionar o carro procure estar próximo ao meio-fio, mas tenha cuidado. Neste sentido, ao aproximar demasiadamente da calçada, há a possibilidade de riscar e arranhar os aros. Além disso, em casos mais agressivos, os pneus podem ser rasgados. Mas, caso a baliza seja sempre um problema, algumas tecnologias estão sendo estudadas para estacionar o carro em qualquer vaga. Quando implementadas, estas tecnologias facilitam e trarão mais tranquilidade para conservar rodas automotivas. Além disso, preste atenção às condições da estrada e sempre que possível, reduza a velocidade para passar em buracos. Dependendo do impacto, as rodas podem ser danificadas. Mesmo que não aconteça de imediato, muitos abalos causam alterações nos ângulos das rodas. Realize manutenção periódica A última dica para conservar rodas automotivas é a manutenção, principalmente na questão da cambagem e balanceamento. Mais do que apenas um item de segurança, o balanceamento é indicado quando houver vibrações ou a cada 10 mil quilômetros. Assim, a direção se mantém segura e não há risco de instabilidade no automóvel. Inclusive, o cubo de roda também é capaz de conservar roda automotiva e é parte da manutenção preventiva. Este equipamento permite que a roda esteja fixa e haja correta rotação. Percebeu como é simples conservar rodas automotivas? Seguindo estas dicas, suas rodas se mantêm eficientes e contribuem com o visual estético do carro.

Os pneus são fundamentais para garantir a segurança e controle da direção do veículo. E o seu design é especificamente pensado para proporcionar essa proteção, como é o caso dos sulcos dos pneus. De fato, além de contribuírem para o design dos pneus, aqueles riscos contínuos que formam o desenho, o popularmente conhecido como “friso”, são os sulcos dos pneus e possuem funções bem definidas. Quer saber para que servem os sulcos dos pneus? Acompanhe! O que são sulcos dos pneus? Os sulcos dos pneus são pequenos canais que percorrem toda a estrutura da banda de rodagem, ou seja, a parte do pneu que tem contato com o solo. Esses canais possuem diferentes números, larguras e profundidade, dependendo do modelo, do fabricante e do veículo ao qual é destinado. Veículos maiores e pesados, possuem pneus com sulcos de maior profundidade. Mas, para que eles existem? Para que servem os sulcos dos pneus? Todo motorista já ouviu alguma história sobre os perigos da aquaplanagem, que acontece quando existe uma camada de água que impossibilita que o pneu tenha contato direto com o asfalto. Pois bem, uma das funções dos sulcos é justamente diminuir as chances de isso acontecer, proporcionando drenagem. Na prática, significa que o próprio movimento das rodas afasta a água por conta dos sulcos. Assim, há a garantia de maior segurança, com menos riscos de acidentes. Outra importante função é a passagem de ar, o que garante aderência, frenagem segura, evitando deslizamentos e a refrigeração na temperatura dos pneus. E sabe aqueles ruídos advindos dos pneus? Muitas vezes a origem é seu  desgaste, principalmente com a falta dos sulcos.  Pneus que já rodaram mais que sua vida útil, perdem grande parte da quantidade de borracha, e por estarem finos ficam mais instáveis,  causando ruídos. Como saber se é a hora de trocar o pneu? Conferir a profundidade dos sulcos é uma métrica muito utilizada para verificar o desgaste dos pneus, se é a hora de trocá-los. Segundo o Contran -  órgão regulador, o sulcos de pneus não podem ser menores que 1,6 milímetros, caso contrário, o carro estará irregular. Nem sempre nós temos a disposição uma régua para verificação. Então, para checar essa informação, existe o indicador TWI (Tread Wear Indicator), que é uma marca no sulco, quando a rodagem atingiu este marco, está no limite: é hora de descartar ou recapear o pneu. Mas esta não é a única maneira! Uma forma bastante popular é com uma moeda de 1 real. Basta colocar a moeda na profundidade, se o nível de desgaste estiver na marca do anel dourado – que mede exatamente 1,6mm, está na hora de conversar com o pessoal da GF Pneus e realizar a troca. Há também como medir com um palito de fósforo. Coloque-o no sulco e observe, se a cabeça não estiver totalmente coberta, atenção: é hora de substituir! Além dos sulcos, como manter a saúde dos pneus? Agora que você já sabe a importância da existência dos sulcos dos pneus, e como essas ranhuras são importantes para manter o controle e a segurança na hora de guiar seu veículo, existem outros parâmetros importantes que contribuem para a saúde dos pneus. Verifique a calibragem dos pneus a cada 15 dias. Quando o carro passa muito tempo parado ou percorre terrenos irregulares, é normal ocorrer perda da pressão nos pneus. Cheque as condições dos pneus sempre que passar por uma rua esburacada ou acontecer algum fenômeno fora do normal, como raspar a guia, por exemplo. Substitua os pneus antes que atinjam a marca TWI, aproveitando para trocar válvulas quando necessário e verificar com constância o sistema de suspensão do veículo. Os pneus dianteiros sofrem maiores desgastes com o uso, por isso, realize o rodízio dos pneus conforme indica o manual do automóvel. E sempre que perceber trepidações ou certos desvios na direção, leve o automóvel para realizar alinhamento e balanceamento. E você, como proprietário e motorista, lembre-se de respeitar a carga máxima que o veículo suporta, dirigindo de forma defensiva evitando arrancadas e freadas bruscas. Claro, sempre respeitando as medidas que os pneus devem possuir conforme indicadas pelo fabricante. Com tudo isso, a segurança de todos os ocupantes e a vida útil dos pneus e do automóvel é garantida e prolongada.

Quem nunca soube de ofertas sobre a compra de pneus usados e quase adquiriu um na hora somente pelo preço atrativo? Apesar da oferta chamativa, antes de se precipitar e levar o produto para casa é preciso conhecer os riscos de comprar pneu usado. Quando se tem um automóvel em casa, torna-se fundamental realizar constantemente a sua manutenção. Afinal, a manutenção de veículo feita regularmente, traz segurança para o motorista e para terceiros, além de aumentar a durabilidade do veículo. Por isso, antes de adquirir qualquer peça usada para seu veículo, é necessário também conhecer se existem riscos ao reutilizá-la. No caso dos pneus, o ideal é realizar a manutenção preventiva do pneu constantemente, sempre fazendo a troca por um modelo novo, que se adeque às medidas originais do produto.  E para te dar mais detalhes sobre esse tipo de compra, não deixe de conferir nossa lista com os riscos de comprar pneu usado! 1. Risco ao dirigir Se a manutenção constante do veículo garante a segurança de sua circulação no trânsito, o mesmo vale para a utilização de pneus que estejam em bom estado. Dirigir com um pneu usado pode trazer riscos enormes à segurança de todos. Como não se pode saber ao certo até que ponto um pneu usado realmente aparenta estar em boas condições, circular com um veículo neste estado se assemelha a andar com um alerta vermelho o tempo todo. Pneus usados podem esconder problemas invisíveis, como rachaduras internas ou remendos que não apareçam na banda de rodagem do pneu – sua parte externa. A situação piora quando verificamos que os pneus são uma das partes mais importantes de um veículo, conferindo estabilidade e segurança ao condutor. Sem essa estabilidade, alguns dos maiores riscos ao usar pneus usados no trânsito são as chances de derrapagem, estouro do pneu e aquaplanagem (perda de controle do veículo ao passar por um trecho com água). 2. Crime de trânsito Poucas pessoas sabem, mas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) existe o Artigo 230, que prevê como grave infração de trânsito a condução de um veículo em mau estado de conservação. No inciso XVIII deste artigo, o uso de um pneu em más condições é considerado como ter seu carro em mau estado de conservação. Assim, mais riscos de comprar pneus usados também podem causar transgressões ao Código de Trânsito Brasileiro. Ao ser parado por um agente de trânsito com pneus danificados, a penalidade é de uma multa no valor de R$ 195,23 e de cinco pontos na carteira. Além de ter seu veículo retido para regularização, ou seja, ele ficará parado no local de abordagem até que a solução para a irregularidade seja feita. 3. Aumento no consumo de combustível Outro ponto negativo de rodar com pneus usados é enfrentar o possível aumento no consumo de combustível. No geral, trafegar com pneus usados pode ter consequências em todo desempenho do veículo, e isso não seria diferente com o abastecimento. No consumo de combustível, pneus desgastados tendem a precisar que o carro exerça um esforço maior em seu movimento. Isso acontece devido às más condições que a banda de rodagem do pneu pode ter. Muitas vezes, por causa de rachaduras na banda de rodagem, os proprietários dos veículos calibram os pneus usados com uma menor pressão. Essa prática faz com que os pneus esvaziem mais rapidamente, resultando no acréscimo da resistência do pneu com o atrito advindo da pista. O aumento dessa resistência causa um maior consumo de combustível, exigindo que o veículo queime mais combustível para realizar a tração necessária em seu movimento. Aposte em produtos de qualidade Como você viu, existem motivos consideráveis para não comprar pneus usados. A verdade é que fazer uma aquisição de um pneu usado apenas pelas aparentes vantagens econômicas não vale a pena. Os riscos de comprar pneus usados são grandes e mais fatais. Os gastos a longo prazo (com os reparos, desgaste causado ao desempenho do veículo ou com a possível quitação de uma multa de trânsito) pesam mais no bolso do que a “economia” na hora da compra. Ou seja, os pneus usados possuem um custo-benefício muito baixo.  Para evitar esses riscos danosos, a melhor escolha é comprar pneus de qualidade, providos por empresas de credibilidade e qualidade garantida no mercado – como a GF Pneus já faz há anos. Não deixe de ficar atento na escolha do melhor pneu para o seu veículo e garantir a segurança ao rodar nas estradas!

Seja por questões estéticas ou por preferências pessoais, muita gente gostaria de trocar os pneus atuais por modelos maiores ou menores. Mas será que todo mundo pode mudar a medida original dos pneus? Essa é uma pergunta bastante comum, feita especialmente por aqueles que gostam de fazer ajustes e adaptações no veículo. Porém, antes de tomar qualquer decisão de troca, é preciso levar em consideração alguns fatores importantes para mudar a medida original dos pneus. Posso mudar a medida dos pneus? Sim, é possível mudar a medida dos pneus, seja para mais ou para menos. Entretanto, existe uma tolerância recomendada pelas fabricantes, de 3%, para essa alteração. Na prática, significa que um pneu pode ser 3% maior ou menor do que o modelo original, que ainda terá condições de apresentar um desempenho adequado nas estradas. Outro detalhe importante é que, ao trocar o tamanho dos pneus, todos os quatro pneus em uso precisam ser substituídos. Andar com dois modelos de um tamanho e dois modelos de outro é totalmente arriscado. Mas se podemos mudar a medida original dos pneus, como saber quanto é 3% a mais ou a menos do que o tamanho atual? A gente te explica! Como calcular a troca? Na hora de trocar os pneus do seu carro, é sempre recomendável contar com um profissional qualificado para que a conta seja bem feita. Mas, se você preferir calcular por conta própria, é preciso entender alguns detalhes sobre um pneu para que o cálculo dê certo. Para começar, você precisa identificar qual é a altura do pneu atual em milímetros – e aqui, não é uma boa ideia medir com trena. Essa informação pode ser obtida por meio da descrição do pneu, que é encontrada na lateral do produto. Vamos usar como exemplo um pneu 175/65R14. 175 é a largura de uma ponta a outra do pneu em milímetros. 65 é um percentual que representa a altura lateral do pneu, o perfil. É medida em porcentagem porque se relaciona com a largura do pneu. Ou seja, nesse caso, a altura tem 65% da largura. R é o tipo de construção do pneu, significando Radial. E o 14 é o tamanho de uma ponta a outra da circunferência interna do pneu, o aro, medido em polegadas. 14 polegadas, convertidas em centímetros, é equivalente a 35,56cm. Calculando... No cálculo para mudar a medida original dos pneus, temos a seguinte fórmula: Valor do perfil (em porcentagem) x 2 + total das polegadas do aro x 25,4 (que serve para converter a polegada em milímetros) Relembrando do nosso exemplo, que é 175/65R14, o cálculo seria: 65% de 175 x 2 + 14 x 25,4 Agora, vamos resolver as equações: 65% de 175 x 2 + 14 x 25,4 113,75 x 2 + 14 x 25,4 227,50 + 355,60 227,50 + 355,60 583.1 O resultado de 583,10 está em milímetros. Convertendo para centímetros, temos 58,31. Ou seja, esse é o valor total da altura do seu pneu atual. A partir daí, basta somar ou subtrair 3% para identificar o tamanho máximo e mínimo de pneu para o seu veículo. Os riscos envolvidos Tão importante quanto saber como calcular os valores para a mudança de medida original dos pneus, é entender que uma troca desse tipo envolve riscos para o veículo. Acontece que, quando um veículo é desenvolvido, algumas peças e engrenagens funcionam a partir da medida do pneu original como base. Esse é o caso do velocímetro, da tração e dos freios ABS. Além disso, um pneu muito maior ou menor que o original, pode provocar instabilidades no veículo, fazendo com que a direção seja insegura. Em situações de intempéries climáticas, como chuva forte, essa mudança pode ser bastante arriscada. Vale a pena mudar a medida original dos pneus? A resposta para essa pergunta é muito pessoal. Afinal, quando se trata de seu carro, cada um tem uma preferência. Apesar de contar com riscos envolvidos e ter o potencial de prejudicar a qualidade de direção, ao fazer a troca respeitando os critérios da fabricante, existem menos chances de problemas. Porém, o mais importante é contar com apoio especializado para fazer essa troca. Mesmo que você faça o cálculo apresentado anteriormente, uma equipe de profissionais será capaz de te orientar durante o processo. Conte com a GF Pneus para encontrar a melhor opção de pneus para o seu veículo. Assim, seja com uma medida maior ou com a medida original, seu carro tem tudo o que precisa para rodar com qualidade! Faça uma visita!

Com o passar do tempo e o uso na estrada, é comum que um veículo comece a apresentar um rendimento menor ou problemas mecânicos. Porém, existem algumas dicas para melhorar o desempenho do caminhão que fazem toda a diferença na durabilidade da máquina. Essas dicas são interessantes porque, além de serem bem simples e práticas de encaixar no dia a dia, permitem que o caminhão tenha os melhores recursos para funcionar. E quando tudo está trabalhando adequadamente, o desempenho melhora, evitando gastos necessários e sustos no orçamento com imprevistos. Quer saber como melhorar o desempenho do seu caminhão? Confira essas 5 dicas! Dica 1: manutenção periódica Com a correria do dia a dia e as demandas de entregas, é muito comum que um caminhão rode por meses sem fazer uma parada na oficina mecânica. O problema é que, muitas vezes, essa falta de manutenção desencadeia uma série de desgastes irregulares nas peças, provocando falhas maiores a longo prazo. Por isso, a primeira dica é fazer a manutenção periódica do veículo. Cada caminhão tem seu próprio tempo recomendado para ir para uma oficina, que costuma ser informado pela fabricante através do manual do proprietário. Ao respeitar as manutenções periódicas, que têm como objetivo prevenir falhas maiores, você consegue se assegurar de que o motor está funcionando corretamente, algo que também impacta no bolso – manutenção preventiva costuma custar menos do que a corretiva. Dica 2: cuidados com os pneus Muita gente não sabe, mas a qualidade dos pneus afeta diretamente o desempenho de um veículo, especialmente de um caminhão. Por isso, é essencial tomar alguns cuidados com os pneus, desde o momento da compra até o uso nas rodovias. Para começar, é sempre recomendável que você busque uma loja de pneus especializada no assunto para fazer as trocas. Lojas como a GF Pneus contam com uma equipe de profissionais que conseguem analisar e assegurar que os pneus escolhidos são bons de verdade. Também é interessante optar por pneus novos no momento da compra. Pneus do tipo remold representa um risco para a sua segurança e para os outros condutores. Outros cuidados que você precisa ter com os pneus é fazer a calibragem periódica, normalmente a cada 14 dias, com os pneus ainda frios. Vale também ficar de olho na profundidade dos sulcos que se encontram na banda de rodagem. Você pode se basear no indicador TWI, que ajuda a medir o desgaste. Quando os sulcos chegam nesse nível, significa que é hora de aposentar o pneu. Dica 3: alinhamento, balanceamento e rodízio Se o caminhão está em uso constante, certamente ele enfrenta todos os tipos de estradas – de boas rodovias a ruas com grandes buracos. E além de as estradas ruins prejudicarem os pneus em si, elas também afetam o alinhamento e o balanceamento do veículo. Assim, uma das dicas para melhorar o desempenho do caminhão é fazer alinhamento e balanceamento a cada 10 mil km. Vale também fazer um rodízio nesses marcos de tempo, já que os pneus podem se desgastar irregularmente e o rodízio ajuda a “compensar”. O alinhamento, balanceamento e rodízio melhoram o desempenho pois, quando estão fora do padrão adequado, exigem mais apoio do motor nas operações, forçando outras peças. Na prática, um caminhão desalinhado e desbalanceado tem uma performance pior. Dica 4: sem excesso de carga Mais uma ação que impacta no desempenho e na durabilidade de um caminhão é se certificar de que o veículo nunca carrega mais peso do que deveria. Apesar de o caminhão ser uma máquina criada para suportar quilos e mais quilos de carga, existe um limite que precisa ser respeitado. Caso contrário, itens como a suspensão e os eixos terão prejuízos. O ideal é sempre manter a carga do caminhão dentro do estipulado no manual do proprietário do veículo. Além disso, lembre-se que o ideal é carregar o caminhão de trás para frente, algo que ajuda na distribuição do peso. Dica 5: peças de qualidade Por mais que você siga dicas para melhorar o desempenho do caminhão, como toda máquina, o tempo e o uso provocam desgastes nas peças, que precisam ser trocadas. Na hora de fazer uma substituição, opte sempre por peças de qualidade, que sejam fabricadas por empresas reconhecidas no mercado. Preferencialmente, evite colocar peças usadas no seu caminhão. Afinal, uma peça usada tem seu próprio histórico, e pode impactar no veículo. Ao preferir peças de qualidade, você garante que seu veículo tenha as melhores condições para funcionar. Caminhão rodando bem Como você viu, as dicas para melhorar o desempenho do caminhão são bem simples. São práticas que podem ser realizadas com alguma frequência, e que fazem toda a diferença para a vida útil do veículo. Ao seguir essas dicas e tomar medidas de cuidado com o seu caminhão, você garante que o veículo vai funcionar da maneira adequada, com bom rendimento e segurança. E assim, você conseguirá manter seu caminhão rodando bem, com total tranquilidade.

Todo pneu é desenvolvido para atender a um tipo de veículo e uma situação – e não seria diferente com o pneu OTR. Esse modelo de pneu é pensado para o uso em grandes maquinários, que podem atuar especialmente em ambientes acidentados, seja em uma obra ou em áreas florestais. Entender mais sobre pneus OTR é essencial para escolher o melhor para sua máquina, garantindo mais rentabilidade e segurança. A seguir, descubra todas as informações sobre os pneus OTR, com 3 dicas práticas para fazer uma escolha certeira! O que são pneus OTR? OTR é a sigla em inglês para Off The Road, “Fora de estrada” em português. Essa sigla já diz muito sobre o objetivo do pneu: o uso em ambientes que não possuem a mesma estrutura de uma estrada pavimentada. Na prática, significa que os pneus OTR são projetados pelas fabricantes com o foco em veículos que passam frequentemente por ambientes acidentados, como canteiros de obra ou produções rurais. Sua estrutura reforçada, além de permitir a circulação nesses ambientes específicos, possibilita dar suporte para uma enorme quantidade de peso. Afinal, somente os maquinários, sem cargas, são bastante pesados. Para ter uma ideia da capacidade do pneu OTR, saiba que muitos deles conseguem suportar até 100 mil quilos! E, a nível de comparação, um pneu de carro geralmente suporta cerca de 1400 kg. Os tipos de pneu OTR Assim como pneus de carro ou caminhão, os pneus OTR também são divididos em dois grandes grupos: os diagonais e os radiais. Nos pneus diagonais, temos uma estrutura feita com lonas de nylon que são sobrepostas. A ideia aqui é criar uma camada bem grossa e pouco flexível, o que vai dar mais resistência ao produto. Os pneus diagonais OTR conseguem carregar cargas mais pesadas. Porém, esses pneus também contam com estabilidade reduzida e costumam ter um desgaste mais rápido. Já os pneus radiais possuem uma construção diferente, o que faz com que a banda de rodagem e o flanco do pneu sejam mais flexíveis e funcionem de modo independente. Normalmente, esses pneus são mais duráveis e provocam menos danos ao equipamento, já que conseguem absorver impactos com facilidade. Entretanto, também apresentam um maior consumo de combustível. Uso dos pneus Um pneu OTR pode ser utilizado em diferentes cenários. E é justamente por isso que entender mais sobre pneus OTR e saber como escolher o melhor para a sua máquina é tão importante. Esse tipo de pneu pode ser usado na movimentação de terras, em obras rodoviárias, ambientes florestais, campos de mineração, transporte de mercadorias, construção civil, entre outros cenários. Cada um desses ambientes apresenta características únicas, que vão impactar na escolha do pneu OTR ideal. Isso porque, do campo de obra para a mineração, existem diferentes exigências de trabalho a serem atingidas. E uma informação que pode ser essencial para essa escolha está nos códigos dos pneus OTR. Leitura dos códigos OTR Todo pneu, seja OTR ou para um veículo tradicional, apresenta em sua lateral um código diferente. Saber “ler” esse código ajuda a fazer uma escolha certeira no momento da compra. No caso do pneu OTR, o código na lateral do produto identifica a finalidade do pneu e o tipo de máquina adequada para o uso. Existem 4 letras (C, E, G e L) com diferentes significados nos pneus OTR, seguidas de números, que dão uma indicação específica para o consumidor. Para te ajudar no entendimento dos códigos, basta conferir nossa tabela a seguir: Código - CCompactor Roler: significa que o pneu é destinado à Máquinas CompactadorasC1Pneu sem padrão específicoCódigo - EEarthmoving: desenvolvido para Máquinas de TerraplanagemE2Reforço na traçãoE3Ideal para rocha, padrão normalE4Também para rocha, com padrão profundoE7Adequado para flotaçãoCódigo - GGrader: para Máquinas NiveladorasG2Reforço na traçãoG3Ideal para rocha, padrão normalG4Também para rocha, com padrão profundoG5Para rocha, padrão extra profundoCódigo - LLoader/Dozer: uso em Máquinas CarregadeirasL2Reforço na traçãoL3Ideal para rocha, padrão normalL4Também para rocha, com padrão profundoL5Para rocha, padrão extra profundoL3SSem padrão específicoL4SPara piso grosso, sem padrãoL5Para piso extra grosso, sem padrão Escolhendo o pneu ideal A partir do momento que você entende mais sobre pneus OTR, consegue escolher o melhor modelo para a sua máquina com mais facilidade. Mas antes de começar a pesquisar sobre pneus OTR para comprar, busque informações sobre a máquina que vai utilizar o produto. Entenda qual é o tamanho adequado de pneu para a máquina, em qual ambiente será utilizado, qual a velocidade média e o nível de dificuldade do terreno. Todos esses dados vão ajudar a encontrar o modelo de pneu OTR ideal para atender as exigências. Caso você ainda tenha dúvidas, é sempre interessante contar com o auxílio de uma empresa especializada no assunto. A GF Pneus conta com profissionais que podem te ajudar na escolha! Assim, com todas as informações e o apoio de uma equipe treinada, vai ser fácil escolher um pneu com o máximo de rendimento, de acordo com as suas necessidades!

Basta colocar o veículo em movimento para que o barulho comece: reconheceu essa cena? Se a resposta for sim, é possível que você esteja convivendo com ruído nos pneus. Os ruídos emitidos pelos pneus podem acontecer em diferentes momentos, por diferentes motivos. Entretanto, é preciso estar atento, uma vez que esses barulhos podem ser um claro sinal de que é preciso verificar o veículo. Infelizmente, quando se trata de ruído nos pneus, não há somente um motivo relacionado. De falhas na estrutura a problemas nos rolamentos, esses sons podem indicar complicações variadas. Mas para te ajudar com os ruídos nos pneus, separamos as principais razões para o cenário. Entenda qual pode ser a causa e o que fazer a respeito! Causa 1: Pneus carecas e sem sulcos Um dos principais motivos para que existam ruídos nos pneus é o desgaste excessivo da banda de rodagem, ou seja, quando os pneus estão carecas e sem sulcos. Quando os pneus estão extremamente gastos, não há a quantidade de borracha adequada para o contato com o solo e o escoamento da água da chuva. Como resultado, os pneus ficam deformados, mais finos e instáveis. Essas características fazem com que o pneu faça ruídos – e é um importante sinal de que a troca precisa ser feita o quanto antes! Causa 2: Sistema de suspensão com falhas Um veículo é composto de vários sistemas, sendo o sistema de suspensão um deles. Ele é o responsável por absorver os impactos ao passar por uma via, o que faz com que, com o tempo, as peças sofram desgaste. Pensando nisso, os ruídos nos pneus podem ser provocados pela suspensão do carro, especialmente quando esse sistema não estiver em condições adequadas. Se a falha for na suspensão, os ruídos vão surgir sempre que você passar por lombadas, trechos irregulares ou mesmo buracos. E aí, você já tem um sinal de que deve levar seu veículo até uma oficina mecânica. Causa 3: Pneus diferentes em uso Ninguém quer que aconteça, mas a verdade é que todo condutor pode passar pela situação de precisar trocar o pneu na estrada. Nesses casos de pneu furado e troca do original pelo estepe, é comum que um ruído se apresente no veículo. Isso acontece porque o estepe costuma ser menor do que os pneus em uso no carro. Por isso, o ideal é que o estepe seja utilizado somente por, no máximo, 80 km. Mais do que isso, seu carro pode sofrer danos maiores. Essa mesma lógica se aplica ao comprar os pneus: opte sempre por modelos do mesmo tipo e tamanho. Caso contrário, a longo prazo, o motor do seu carro pode sofrer com vários danos. Causa 4: Pastilhas de freio Ao frear o carro, o veículo apresenta um ruído, como se fosse um assobio? Nesse caso, saiba que o som vindo dos pneus pode ter relação direta com as pastilhas de freio. Conforme você usa um veículo, sempre que aciona o freio, gasta um pouquinho da pastilha. Se ela ficar desgastada demais, além do barulho, vai representar um risco considerável para a sua segurança na estrada. A solução, neste caso, é trocar as pastilhas com um profissional qualificado. Assim, tanto o barulho quanto a insegurança deixam de existir. Causa 5: Carro desalinhado e desbalanceado Você sabia que um carro desalinhado ou desbalanceado também faz com que haja ruído nos pneus? Isso acontece porque, quando o veículo não está alinhado, toda a carga do carro recai sobre um único ponto, sobrecarregando uma roda. Nos casos de desbalanceamento, a rotação irregular das rodas faz com que o carro sofra com mais vibrações, fazendo com que os ruídos nos pneus surjam. Não é à toa que manter o carro bem alinhado e balanceado é fundamental! Aproveite para ler um artigo completo sobre como saber a hora certa de alinhar e balancear seu carro. O que fazer quando um ruído aparece? Quando um ruído aparece no veículo, normalmente é um sinal de que algum componente do carro precisa da sua atenção. Nesses casos, o ideal é sempre contar com a opinião de um profissional, seja em uma oficina mecânica ou em uma loja especializada em pneus, como a GF. O mais importante é nunca deixar o ruído permanecer por muito tempo. Quanto mais você demorar a levar o veículo a um profissional, maior o risco de rodar com o seu carro. Assim, com algumas possibilidades de causas para os ruídos dos pneus, não deixe de contar com auxílio para poder voltar a usar o seu carro com o máximo de tranquilidade.

Produtores rurais costumam ter no trator um grande aliado para diferentes tarefas do campo. E para que um trator funcione bem, é preciso que os pneus estejam em dia. Mas você sabe identificar se está na hora de trocar os pneus do trator? Essa costuma ser uma atividade complexa para muita gente. Afinal, encontrar informações sobre tratores é mais difícil do que obter dados sobre pneus de carro e de moto. Para não errar e saber se está na hora de trocar os pneus do trator, selecionamos alguns itens que você pode verificar, que vão te dar mais segurança para fazer a troca no momento correto! A vida útil do pneu Vida útil é o nome dado à indicação de durabilidade de um produto. No caso dos pneus, saber a vida útil é importante para determinar se o item está dentro do período de uso recomendado pela fabricante. Entretanto, quando falamos de pneus do trator, esse dado nem sempre é divulgado pelas empresas que fabricam o produto. Isso acontece porque o rendimento de um pneu de trator varia de acordo com muitos fatores, como a carga da máquina ou o tipo de solo que o produto tem contato. Em geral, esses pneus possuem vida útil de cinco mil horas para modelos convencionais, e nove mil horas para radiais. Ou seja, a primeira forma de saber se está na hora de trocar os pneus do trator é conferindo o quanto a máquina já trabalhou. Se passar dessa média de tempo, é bom pensar na troca. Sentindo o trator Outra maneira de saber sobre o momento de trocar os pneus de um trator é sentir como a máquina está realizando as atividades. Quem dirige a mesma máquina com alguma frequência, consegue sentir o funcionamento padrão do trator. Isso vai desde barulhos produzidos, até a resposta dos pneus a partir de determinados comandos. Ao usar o trator e sentir a falta da tração, como quando a máquina desliza com mais frequência ou apresenta uma certa dificuldade para realizar manobras, você tem sinais de que está chegando a hora de trocar os pneus. Isso porque, com um pneu novo e com os sulcos bem estruturados, esse tipo de comportamento da máquina é bem raro. Já com um pneu velho e gasto, a tração é dificultada e você tem o sinal que precisa para fazer a troca. Uma avaliação visual Uma dica para saber se está na hora de trocar os pneus do trator é realizar uma avaliação visual, preferencialmente a cada mês. O principal ponto que você deve observar nessas avaliações é a qualidade dos sulcos do pneu – também conhecidos como garras. Para que a avaliação visual seja bem feita, é importante que os pneus estejam limpos e que você utilize uma régua. Com essa ferramenta, você será capaz de medir a altura dos sulcos, o que ajuda a avaliar o desgaste. Tenha em mente que, a partir do momento que há um desgaste superior a 25% nos sulcos (comparando com o tamanho original, de um pneu novo), é interessante programar para fazer a troca ou se preparar para possíveis falhas. A avaliação visual também deve incluir uma verificação do aspecto geral do pneu. Confira, com calma, se há a presença de furos, bolhas ou qualquer diferença na estrutura do pneu. Se houver, a troca ou o conserto também devem ser feitas. Controle da frota Por fim, uma forma segura de saber se está na hora de trocar os pneus do trator é fazer o controle da frota. Aqui, não é preciso de nenhum sistema muito moderno. Uma planilha ou mesmo um caderno já servem para anotar algumas informações importantes. Por exemplo, você pode anotar a data da troca dos pneus, identificando ainda a quilometragem do momento. Com o passar do tempo, você pode adicionar outras informações, como quantas horas foram trabalhadas por semana com o trator. O controle de frota também pode contar com dados da altura dos sulcos da banda de rodagem. Isso vai ajudar a fazer a avaliação visual, citada na dica anterior. Fazer esse mapeamento da frota é de grande ajuda para definir o melhor momento para trocar de pneus. Sempre atento aos pneus A melhor forma de garantir que os pneus do trator tenham uma vida útil adequada e que sejam trocados no prazo certo é manter a atenção aos itens. Seguindo as dicas, você tem tudo o que precisa para te ajudar a controlar o desgaste dos pneus, que permite descobrir e até se planejar para uma troca. Assim, com pneus sempre em dia, sua produção no campo se torna mais proveitosa, segura e econômica. Bons motivos para cuidar dos pneus, não é mesmo?

Toda pessoa que tem um carro precisa levar o veículo, de tempos em tempos, até um mecânico capacitado. Mas como escolher uma oficina mecânica de confiança? Para garantir que a oficina escolhida tenha qualidade e vá fazer o melhor serviço possível, é preciso levar em consideração alguns fatores importantes, que vão da estrutura do local até a opinião de outros consumidores. Por isso, se você está pensando em levar o seu carro até uma oficina mecânica, mas não tem uma empresa escolhida ainda, conheça dicas para fazer uma escolha segura! 1. Comece por uma boa pesquisa O primeiro passo para escolher uma oficina mecânica de confiança é fazer uma boa pesquisa. Para isso, você pode usar a internet, com ferramentas como o Google Meu Negócio, que permite visualizar a opinião dos consumidores. Outra dica é buscar referências entre seus amigos e familiares. Muitas vezes, alguém próximo conhece uma oficina mecânica de confiança e pode te indicar. Vale fazer uma lista com todas as oficinas que chamaram a sua atenção, para então passar para a próxima etapa. 2. Fazendo uma visita Com algumas opções de oficinas em mãos, é hora de fazer uma visita presencial para conhecer a estrutura do local. Perceba quais são os equipamentos, as ferramentas, e se os profissionais são mesmo capacitados. É importante ainda perceber se o local é organizado e se as pessoas se dispõem a atender bem os clientes. Entrar em uma oficina mecânica organizada, com alguns equipamentos, ferramentas e certificados de treinamentos expostos são alguns bons sinais que você pode perceber ao realizar essa pesquisa. 3. Converse com o mecânico responsável Nessa visita, aproveite para conversar com o mecânico responsável pela oficina para conversar e se sentir mais seguro. Na conversa, é importante conferir se a oficina mecânica fornece nota fiscal do serviço, com a descrição de todas as peças usadas, além de determinar um prazo de garantia. Se a resposta para esses questionamentos for não, é melhor procurar uma outra oficina mecânica. Afinal, quando você deixa o seu veículo em um local, precisa pensar na fase pós troca de peças e revisão – ninguém está livre de falhas. 4. Cuidados pré-revisão Está se sentindo seguro em escolher uma oficina mecânica? Nesse caso, se você resolver deixar seu veículo para revisão, solicite um orçamento antes de realizar qualquer conserto. Nesse momento, é interessante também fazer um checklist do estado do veículo. Anote ou fotografe os pontos em que o carro possui riscos, amassados ou se o motor está fazendo um barulho diferente. Vale anotar também o nível de combustível e a quilometragem no momento de deixar o carro para um orçamento. Apesar de ser comum que os mecânicos realizem testes, caso a quilometragem esteja muito diferente, é possível questionar o responsável. 5. Avaliação e aprovação do orçamento Antes de realizar qualquer mudança, uma oficina mecânica de confiança vai enviar ao condutor um orçamento. Nesse orçamento, veja se todos os serviços que serão realizados estão bem detalhados. Caso você não saiba o que é algum item, ou tenha dúvidas sobre um conserto, pergunte! Essas perguntas, além de esclarecer o que for confuso, servem para notar quão preparado é um mecânico ou uma equipe. Caso as respostas sejam vagas ou evasivas, fique alerta e reconsidere a oficina! 6. O momento da revisão Escolheu uma oficina mecânica que você considera confiável? Então, é o momento de deixar o seu veículo nas mãos dos profissionais para a realização da manutenção. É possível que a revisão exija a troca de peças. E saiba que é seu direito escolher se quer peças originais, novas ou recondicionadas no seu carro. Porém, o Código de Defesa do Consumidor esclarece que, se o cliente for consultado e não especificar qual tipo de peça deseja, a oficina mecânica deve usar sempre as peças originais. Mas, se a escolha for por peças recondicionadas, a mecânica pode exigir um pedido por escrito e assinado como garantia. 7. Recebendo o carro de volta Por fim, uma atenção especial que você deve ter, é no momento de retirar o carro da oficina. Se você seguiu a dica de fazer um checklist, deve conferir todos os itens que havia fotografado ou anotado, para ter certeza de que pegou o carro sem nenhuma avaria extra. Perceba ainda se todos os acessórios e equipamentos estão presentes e funcionando bem. E aí, se tudo estiver correto, é só voltar a rodar com o seu carro! Nem sempre a mecânica é o caminho Escolher uma oficina mecânica de confiança é algo que exige pesquisa e atenção. Entretanto, é importante conhecer o seu carro, já que nem sempre o mecânico é necessário. Quando o condutor conhece bem seu veículo, consegue perceber quando é algo no motor, ou quando se trata de um ajuste como o alinhamento e o balanceamento. Nesse exemplo, não é preciso fazer uma visita à oficina mecânica. O balanceamento e alinhamento é feito por empresas especializadas em pneus, como a GF Pneus. Procurar profissionais especializados nas suas necessidades faz toda a diferença, já que ajuda na vida útil do carro e ainda garante que você fez a revisão da forma correta. Uma boa experiência! Se você seguiu todas as dicas, certamente conseguirá conferir se a oficina mecânica é de confiança, ou seja, se ofereceu um serviço de qualidade. Ao testar uma oficina, você consegue ter certeza de que fez uma escolha adequada, o que vai garantir tranquilidade na condução. E quem sabe, esse será o começo de uma relação longa com uma oficina mecânica de confiança!

Recentemente, os líderes do Grupo GF, o Diretor Gerson Frighetto e o Gerente de Importação Anderson Heiderscheidt, embarcaram em uma jornada de negócios pela China, mergulhando em um cenário dinâmico de comércio internacional. Nos dias 15 e 16 de Abril, eles participaram da prestigiada Canton Fair, uma das maiores e mais influentes feiras de importação e exportação do mundo, explorando as últimas tendências em uma variedade de setores, desde fabricantes de pneus e empilhadeiras até máquinas para auto centers e componentes automotivos. Ao longo da semana, nos dias 17 e 18, visitaram as instalações das fábricas de alguns dos parceiros mais valiosos do Grupo GF: Aptany, Lanvigator, Roadguider e Nebula. Essas visitas não apenas fortaleceram os laços comerciais existentes, mas também abriram novas portas para oportunidades de colaboração e crescimento mútuo. Visita a Wanli Tires Company, fábrica da marca Aptany Uma observação intrigante feita por Heiderscheidt, especialista em pneumáticos, ressaltou uma dinâmica fascinante do mercado. Ele apontou que as indústrias de pneus na China estão enfrentando uma demanda que excede em dobro a capacidade produtiva atual, estendendo-se além das fronteiras chinesas para a Ásia, Europa e Rússia, deixando o mercado brasileiro em uma posição desafiadora na cadeia produtiva.

A GF Pneus tem o prazer de anunciar uma parceria exclusiva que promete inovar o mercado de pneus no Brasil. Em uma colaboração estratégica, a GF Pneus firmou uma parceria exclusiva com a renomada marca inglesa Tomket Tyres, trazendo uma nova era de qualidade e inovação para os consumidores brasileiros. Os pneus Tomket chegam ao Brasil com o respaldo do certificado do Inmetro, garantindo máxima qualidade e segurança para os clientes do Grupo GF. Além disso, a GF assume o papel de parceiro exclusivo de distribuição da Tomket Tyres em todo o território brasileiro, proporcionando acesso privilegiado a uma linha de produtos de alta performance. Além disso, a Tomket também é parceira oficial do West Ham United FC, time onde joga o brasileiro Lucas Paquetá. Essa colaboração representa a união de dois líderes em seus respectivos campos, fortalecendo ainda mais a credibilidade e a confiança nos pneus Tomket no mercado nacional. A chegada dos pneus Tomket ao país marca uma nova era de excelência e inovação no setor automotivo. Combinando alta performance, durabilidade incomparável e preços competitivos, a Tomket Tyres oferece uma opção ideal para os consumidores que valorizam qualidade sem comprometer o orçamento. Fundada em 1997 em Praga, República Tcheca, a Tomket é uma marca global presente em mais de 60 países. Com uma extensa linha de produtos, incluindo mais de 300 medidas distintas, a Tomket destaca-se por oferecer o equilíbrio perfeito entre alta performance, durabilidade e preço acessível. Tomket é uma marca de pneus de alto desempenho para motoristas que exigem a melhor relação entre qualidade e preço do pneu. Destinada a condutores que não querem comprometer a segurança e o desempenho dos pneus, oferece uma opção confiável para o uso diário. Para mais informações sobre os pneus Tomket, incluindo detalhes sobre como adquiri-los e aproveitar as vantagens dessa parceria exclusiva, os interessados podem entrar em contato com o time comercial do Grupo GF.

Montar uma loja de pneus se tornou a opção de muita gente que quer ter um negócio próprio. Afinal, o mercado de vendas e compras desse segmento está cada vez mais interessante e proveitoso. Também não podemos esquecer que os pneus são uma das estruturas mais importantes de todos os veículos. Sem um pneu de qualidade, todo o funcionamento do automóvel pode ser comprometido.  Dessa forma, não se pode escolher pneus de má qualidade ou que estejam carecas para trafegar. E por sua importância, ter uma empresa voltada para a venda de pneus seria uma ótima escolha. Neste artigo, saiba como montar uma loja de pneus e ter um negócio lucrativo! Como começar a montar uma loja de pneus? Assim como todo negócio, para montar uma loja de pneus é preciso ter muito conhecimento sobre seus produtos e serviços. Por isso, o primeiro passo é realizar uma pesquisa extensa sobre a venda de pneus.  Busque entender todos os pontos fracos e fortes, conhecer bem a concorrência e ter contato com bons fornecedores. Também é importante apostar em pneus variados e de diferentes marcas, sempre priorizando as empresas mais famosas no mercado.  Depois de realizar uma análise completa, é o momento de pensar no seu público-alvo. Para quem você deseja vender seus produtos? Quem irá comprá-lo? A partir dessas perguntas é possível criar a persona do seu negócio e ter estabelecido quem é o seu cliente ideal.  Outro ponto muito importante, é começar a organizar um plano de negócios. Esse documento deve conter todo o planejamento da empresa, com os projetos e propostas de crescimento, assim como os riscos.  Um plano de negócios deve incluir: Dados da empresa Análise de mercado do negócio Estratégias Vendas, produtos e serviços Marketing e publicidade Persona Plano financeiro Procure um ponto comercial estratégico Com um plano de negócios bem elaborado, já se pode pensar em locais comerciais estratégicos para montar uma loja de pneus. Nesse caso, não é necessário alugar ou comprar um ponto localizado no centro da cidade.  O ideal é ter em mente que o espaço seja fácil de ser localizado, com pontos de entrada e saída bem visíveis para seus clientes. Assim, uma área perto da avenida principal da sua cidade pode se tornar uma das melhores opções.  A partir do plano de negócios também será possível pensar no interior da sua loja. Isto porque se você pretende somente vender pneus, talvez não seja necessário um espaço tão grande para abranger todas as máquinas.  De modo geral, deve-se pensar em um local capaz de incluir um pequeno escritório, banheiro e um variado estoque de pneus. E que também tenha espaço para atender mais de um veículo na loja ao mesmo tempo.  Quanto custa montar uma loja de pneus?  Sabemos que você muito provavelmente gostaria de ter uma resposta exata para essa pergunta.  Infelizmente, o valor para montar uma loja de pneus depende de muitos fatores. Em primeiro lugar, o custo para montar sua loja será baseado no projeto de estruturação da empresa. Ou seja, mais uma vez as informações contidas no plano de negócio serão determinantes para os gastos e despesas.  Porém, existem alguns fatores que não podem ficar de fora do seu investimento. Assim, o foco principal da sua empresa será ter em estoque as mais diversas marcas e tipos de pneus.  Do mesmo modo, também é importante investir em boas máquinas de balanceamento e alinhamento, e em equipamentos básicos para troca de pneus.   Ainda que seja um custo inicial alto, tenha certeza de que a presença dessas máquinas garante um serviço de qualidade completo.  Faça parceria com bons fornecedores Como mencionado anteriormente, para montar uma loja de pneus também é fundamental ter parceria com bons fornecedores.  Para isso, reserve um momento para pesquisar quais são os principais fornecedores localizados na sua região. A partir dessa análise, será possível realizar um balanceamento financeiro dos valores necessários para compra dos pneus.  Já que o mercado de pneus passou a ter uma grande variedade de lojas, você pode fazer parcerias com diferentes negócios.  Esse é o caso da GF Pneus, uma das importadoras de pneus do Brasil mais famosas do mercado. Por ser uma prestigiada fornecedora de produtos e serviços, firmar uma parceria com a GF pode ser uma excelente estratégia. Invista na sua loja de pneus Agora que você já tem conhecimentos básicos para montar uma loja de pneus, comece a investir na sua empresa!  Como todo negócio, vender pneus tem suas vantagens e desvantagens. Entretanto, quando se conhece bem sobre um comércio, não é impossível crescer e obter lucros.  Lembre-se de realizar um excelente plano de negócios e procurar pelas parcerias certas na hora de vender seus serviços.